Forum Mikromodelarzy

talex0

Witaj Łukasz
Kolejny bardzo ładny model z kraju kwitnącej wiśni

Muszę wypróbować Twoją metodę na złuszczenia farby (nakładanie maskolu za pomocą gąbki). Podoba mi się, ale wydaje mi się, że ma szczególne zastosowanie do mocno obdartych egzemplarzy. Pomyślałem sobie, że do bardziej subtelnych śladów, można by dawkować maskol za pomocą np. szorstkich "zdzieraków" do mycia naczyń (Villeda itp.)
Patrząc tak na Twoją fotorelację i ekspresowe tempo w jakim powstaje Oskar, nabrałem ochoty na popełnienie modelu prosto z pudełka. Już dawno tego nie robiłem, bo od pewnego czasu zawsze coś dorabiałem, przerabiałem, naprawiałem itp. Moje zainteresowanie japońskimi samolotami rozpoczęło się stosunkowo niedawno, ale ciągle wzrasta. Podobają mi się rasowe sylwetki i ... wyzwania, jakimi są atrakcyjne, ale i wymagające malowania (podobnie jak w samolotach włoskich).
Pomyślałem sobie

, że może zrobię modelik stosunkowo świeży - Ki-32 Mary z Amodelu. Wcześniej jednak, zanim rozpocznę walkę z nim

, w dziale Modele - IN BOX umieszczę mini recenzję zestawu.
Pozdrawiam.
Tomek Cool

________________________________________
Na warsztacie: Re-2001, Re-2002, Nardi Fn-305.

łsobota

Witam!

talex0

Łukasz
Z Twojej wypowiedzi wnioskuję, że masz jakieś materiały dotyczące wnętrza kabiny Ki-32 Exclamation

Jeśli tak, to może mógłbyś coś pokazać na forum, albo podesłać mi na @. Może jednak wepchnąłbym coś do kabiny, bo strasznie zieje pustką Neutral

Kurczę, znowu mnie nabrało na waloryzację. To już chyba nieuleczalne Wink

Jutro postaram się wrzucić recenzję Maryśki.
Pozdrawiam.
Tomek Cool

łsobota

Tomku szczerze mówiąc to nie wiem czy coś mam - po prostu nie mogę sobie przypomnieć. Jak wrócę do domu (w czwartek) to poszukam. Jak coś będzie to dobrze (się podzielę oczywiście) a jak nie to przynajmniej w swoim modelu będę improwizował.

talex0

Z góry dziękuję za ewentualne materiały dotyczące Mary Very Happy

. Chętnie podzielę się również tym co mam (dotyczy nie tylko tego samolotu). Wal śmiało.
Wracając do tematu waloryzacji, ja również uważam przynajmniej częściowe wypełnienie kabiny, wnęk podwozia, wykonanie anten itp. za obowiązkowe. Często model przy niewielkim nakładzie pracy wiele zyskuje, ot chociażby poprzez dodanie najprostszych pasów pilota. Myśląc jednak o waloryzacji Ki-32 miałem na myśli głębszą waloryzację - pełna kabina, silnik. Mam jedno zdjęcie z otwartą pokrywą silnika, ale o kabinie nic. Tak więc dalej pozostaję w rozterce: prosto z pudełka, czy otwierać Question

Pozdrawiam.
Tomek Cool

łsobota

Jeżeli jesteś miłośnikiem otwierania modeli (ja tego osobiście nie lubię - wolę zwartą bryłę) to mając odpowiednie "kwity" możesz się pokusić o głębszą waloryzację, bo przy tym akurat modelu i tak się trzeba będzie nieco napracować. A na "prosto z pudła" (plus pasy, antena, przewody hamulcowe i inne drobiazgi) to bardziej się chyba nada jakaś Hasegawa, Fujimi albo inne Italerii Very Happy

PIOTR

A pokazałbys te przewody hamulcowe i z czego, bo mnie tak ciagnie na doróbki, tylko że golenie są dosyc cienkie.?

łsobota

łsobota

talex0

Dzięki za informację. Tak więc myślę, że to jest ostateczny dowód na to, że słoneczka mają być jak z fabryki.
Pozdrówka.
Tomek Cool

talex0

Szukając materiałów do malowania Ki-32 znalazłem to samo zdjęcie Ki-61 z podpisem w tłumaczeniu na polski (z angielskiego oczywiście a nie z krzaczków Wink

:
Ki-61-I Otsu, którego ster kierunku należał do wielu właścicieli, a ostatnim był Shimbu-tai, Sasebo lub Ashiya, Japonia, 17 Października 1945
Rozdwojenie jaźni, czy co Question

Pozdrówka.
Tomek Cool

łsobota

Też dzisiaj natrafiłem na to zdjęcie - także szukając informacji o Ki-32 (swoją drogą "EoRS" to świetna pozycja).

łsobota

No i nadszedł czas na pożegnanie:
[link widoczny dla zalogowanych]
Oscar w zasadzie skończony. Jutro powinno pojawić się więcej zdjęć.

PIOTR

A ni zabardzo sie swieci, moze by go tak troche przykurzyć z tyłu odkurzacza, byłby to juz pełen lifting.

łsobota