Forum Mikromodelarzy

jjb89

Cześć, obserwuje budowę, choć się nie odzywam bo plastik to dla mnie czarna magia, ale malowanie bardzo ciekawe. Lampa zawsze zaróżowawia Cool

czerwony

Pzdr.

Baca

Po bardzo bardzo bardzo długim okresie odstawienia, "Ogier" wraca do prac, nie sam oczywiście Very Happy

, bo jakoś mi się co najmniej parami wygodniej pracuje.

No to najpierw pora na tytułowego bohatera, troszkę udało się pokombinować przy tym nieszczęsnym skrzydle i wygląda chyba lepiej, jak widać, położyłem metalizer Model Master Aluminium, coby wyłapać ewentualne problemu z powierzchnią. Będę musiał powalczyć z powierzchnią w kilku miejscach, możliwe problemu mogą być przy spodzie wlotu powietrza. Z resztą zobaczymy.

Czerwone segmenty usunąłem, będą malowane na samym końcu i to na pewno inną farbą niż insignia red Humbrola.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Tutaj dwa kolejne projekty, oba to Airfix:

Huraś, ale taki troszkę inny... Razz

Hurricane Mk.IIC tak zwany nowy Airfix, choć nieco toporny co trzeba przyznać.
Radziecka modyfikacja na samolot korygowania ognia artylerii dalekiego zasięgu: Konstrukcja autentyczna. Instrukcja do konwersji AML-u załączona poglądowo, moje od początku jest ręcznie robiona. Karabin DT pochodzi z niepotrzebnych elementów pozostałych przy budowie SB-2.

Nieco poharatana kabina tylnego strzelca jest dlatego, ponieważ, starałem się ją jeszcze bardziej pocienić, docelowo maźnięte będzie wszystko na interior green 226 Humbrola.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

A tu nowa zerówka, modelik bardzo ale to bardzo sympatyczny, w moim przypadku wymagał bardzo niewiele szpachli i szlifowania. Malowanie będzie to albo "7-124" z Tsukuba kokutai, z niewiadomego powodu opisanego przez Airfixa jako 201 Kokutai bądź też "02-888" z 201 Kokutai.

Postanowiłem "troszkę" poeksperymentować z odrapaniami farby wykonywanymi suchym pędzlem, od razu uprzedzam, tak efekt miał być mocny, jak wyszedł mi pozostawiam ocenie oglądających. Chyba jednak nie udał mi się zbyt dobrze

Farba to Revell 90 Silver

Może będzie widać, ale nawierciłem takie dziurki co w fotelu były.

Bombę 250 kg wrzucę w następnej odsłonie.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Karol

Hej!fajnie, że projektu Mustanga jest ciągle aktywny

Ciekawy pomysł na wykonanie Hurricane'a, który też mi się po głowie kiedyś kręcił. Zwróć uwagę na jedno, twój model ma skrzydła takie jak MkII C czyli z dwoma gniazdami pod działka na skrzydło. Z rysunków AJ-Press, które zostały tu przez Ciebie pokazane, wychodzi, że skrzydła były innego typu. Najprawdopodobniej było tam cztery gniazda pod KM-y co pociąga za sobą przerycie blach na skrzydle.
Pozdrawiam!

Baca

Zwyczajnie musiałem od niego odpocząć, musiał nabrać mocy urzędowej Very Happy

chęć wróciła. I będzie skończony Very Happy

choćby nie wiem co Very Happy

Co do hurasia, to wiem, ale cała moja filozofia opiera się na takim założeniu, nie robię żadnego indywidualnego egzemplarza, a skoro więc takich maszyn było więcej, a trochę ich tak przebudowali, to i jakiś Mk.IIc mógł im się też do tego trafić. Tutaj ostrzegam ,że to tylko takie moje domysły.

Jeszcze muszę wyznać kwestię wyboru IIc, zwyczajnie był dostępny w sklepie w którym się zazwyczaj zaopatruję, i wiedziałem, że podczas składania nie doprowadzi mnie do choroby nerwowej Very Happy

Chociaż, jeszcze przemyślę sprawę doprowadzenia go do autentycznego egzemplarza, choćby tego ze zdjęcia.

Aha i jeszcze kolejna sprawa, plastik w tym modelu jest wręcz idealny do wszelkiego rodzaju ciachań.

EDIT. 15 Maja. Skrzydła przerabiam bez dwóch zdań. Kamo jedno z tych z grafiki.

Baca

Tym razem kontynuacja ale zeróweczki, kwestia malowania została ostatecznie przemyślana i ostatecznie wybór padł na słynne "V-103" Saburo Sakai, tak wiem, że oklepane ale od momentu jak oglądałem kilka lat temu program na National Geographic albo jakimś Discovery o słynnym locie nad Guadalcanalem tego pilota, to obiecałem sobie, że będę miał w kolekcji jego maszynę.
Czekam na kalki do tego malowania, To co już mogłem to nałożyłem. Malowanie:
Góra i spód - Imperial Japan ( babol w naszwie? ) Navy Sky Gray Model Master 2117
Wnęki podwozia - X-13 Metallic Blue Tamiya
Osłona silnika ( po przemalowaniu ) - Matt Black Model Master 1749
Kabina - XF-71 - Cockpit green (IJN) Tamiya

Zacząłem eksperymentowanie z suchymi pastelami, efekt jak na razie mooocnooo dyskusyjny aczkolwiek nie jest to koniec.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

talex0

Baca
Ładne to Zero. Potrzeba mu jeszcze trochę pieszczot i będzie git. Myślę, że wkrótce go zakończysz, a na moje oko, to model wymaga tylko lekkiego przybrudzenia i pomalowania kilku detali (rury wydechowe, km-y).
Czekam na galerię końcową.
Pozdrawiam.
Tomek Cool

Baca

Dziękuję

Zestaw jest bardzo wdzięcznym materiałem do budowy, i to nie jednego Reisen do kolekcji... Tylko ta kabinka nieszczęsna, której maskowanie doprowadziło mnie do białej gorączki no ale od czego jest czołowy warszawski sklep na literę M...
Wasz i okopcenia to na pewno dam jeśli chodzi o weathering. Może kilka paneli przemaluję na alu, żeby pokazać, remonty i reperacje na maszynie przeprowadzane. Przypuszczam, że pobawię się pastelami na spodniej części kadłuba ( błoto z pasa startowego na felgach podwozia i we wnękach, ziemia i tak dalej )

Baca

Przyszła w końcu pora na malowanie metalizerem, jest to Model Master 1401 Aluminium, za parę dni jak czas pozwoli będę dalej robił przy powierzchni, lakierunek no i czerwone i oliwkowe miejsca.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Na ostatnim zdjęciu nieszczęsna owiewka, na której przez zwą nieuwagę zrobiłem rysę skaplelem podczas zdejmowania maskowania

Co mozna poradzić na taką rysę? Jest dosyć spora i fatalnie wygląda. Gdzieś słyszałem o patencie z sidoluksem danym na takie miejsce. Jest to prawdą czy może jest jeszcze jakiś inny sposób?

Tutaj na dokładkę daję zdjęcia śmigła do Hurasia, kołpak końcowo będzie przemalowany na inny kolor.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Baca

Po kilku dobrych miesiącach walki mej z tytułowym Mustangiem przyszła kolej alby w końcu powiedzieć, KONIEC. Budowa została ukończona, choć nie była ona prosta, praktycznie wszystkie błędy powstały w wyniku moich pomyłek, błędów lub wypadków.

Model pomalowałem przy użyciu następujących kolorów: Aluminium Model Master 1401 Aluminium ( i tutaj muszę powiedzieć, że farba ta dała mi bardzo dużą szkołę przy nakładaniu, co mam nadzieję, że wykorzystałem ), Czarny to Model Master Flat Black 1749, Czerwony Insignia Red 1705, zielony field Green 1712, jako oliwkowy wykorzystałem Humbrola 155 Olive Drab.

Kalkomanie to mieszanina firmowych kalkomanii Tamiyi, produktu Techmodu USAF serial numbers oraz gwiazd pochodzących z A-26C Invader firmy Italeri. Kilka słów muszę powiedzieć na temat arkusza Techmodu, nakładało się go rewelacyjnie jednakże wyjątkowo mało było w nim potrzebnych liczb, w związku z czym mogą one wydawać się nieco różnej wielkości, co jest prawdą, bo dwie najmniejsze kroje czcionek są pomiędzy czcionką Tamiyi (zbyt duże i zbyt małe ).

Model Mustanga przedstawia ostatnią maszynę dowódcy 67th Fighter Bomber Squadron 18th Fighter Bomber Group Majora Louisa J, Sebilla.

Tutaj pozwolę sobie na przedstawienie tej osoby.

[link widoczny dla zalogowanych]

Urodzony 12 listopada 1915 roku. Po ukończeniu szkół, przez pewien czas swego życia pracował jako konferansjer w Chicagowskich nocnych klubach. Po wybuchu II wojny światowej wstępuje do lotnictwa, służy jako pilot w Europie na bombowcach B-26 w 450th Bombardment Squadron, 322nd Bombardment Group, gdzie kilka razy unika śmierci. Podczas II wojny światowej wylatał 68 misji bojowych 245 godzinami w walce.
W listopadzie 1949 roku zostaje dowódcą 67th Fighter Bomber Squadron 18th Fighter Bomber Group stacjonując na Filipinach i Japonii.
Po wybuchu wojny Koreańskiej jednostka zostaje wysłana w celu udzielenia pomocy wojskowej napadniętemu południu. 1 Sierpnia 1950 roku zostaje przeniesiony na lotnisko Ashiya w Japonii i walczy podczas Bitwy o Worek Pusański.
5 Sierpnia obserwator jednego z przebywających w powietrzu samolotów AT-5 Mosqiuto spostrzega kolumnę północno koreańskich pojazdów zmierzających w kierunku wioski Hamchang. Louis J.Sebille wraz z dwoma skrzydłowymi ( Kapitan Martin Johnson and Porucznik Charles Morehouse ) zostaje wysłany w celu zaatakowania wrogich jednostek. Zbliżając się do wioski na wysokości 1500 metrów spostrzegają wrogie siły. Podchodząc do ataku z lotu nurkowego gdy schodzi na wysokość 760 metrów wypuszcza bomby jednakże jedna z nich blokuje się w uchwycie. Gdy próbuje podejść do drugiego ataku jego maszyna zostaje trafiona przez północno koreańską artylerię przeciwlotniczą a sam major Sebille najprawdopodobniej zostaje ciężko ranny. Na sugestię Kapitana Johnsona aby starał się wrócić na zapasowe lotnisko w Taegu położone nieopodal odpowiada "Nie. Nie dam rady tego zrobić. Zamierzam dorwać tego su.....na", zawraca pilotowanego 4474394 w kierunku wroga, po czym po wystrzeleniu 6 rakiet HVAR nurkując z wysokości 610 metrów, uderza swą maszyną wraz z nieodczepioną bombą 227 kg w nieprzyjacielską kolumnę zadając jej ogromne straty.

Za swój wyczyn Major Sebille otrzymał pośmiertnie Medal of Honor, jako pierwszy członek nowo utworzonych USAF i pierwszy z czterech pilotów USAF podczas wojny koreańskiej. Wszystkie cztery zostały przyznane pośmiertnie, w tym dwa za ataki samobójcze na pozycje północno koreańskie i chińskie a kolejne dwa za walkę z nieprzyjacielskim zgrupowaniem Mig-ów-15 oraz atak na pociąg.

4474394 nie był osobistą maszyną Majora Sebilla, tą maszyną był 4474112 "Nancy III"

Nie dotarłem do dokładnego opisania schematu malowania 4474394, jest to próba rekonstrukcji, podczas której wzorowałem się na mniej lub bardziej standardowych elementach wyglądu F-51D służących w 67th FBS 18th FBW.

[link widoczny dla zalogowanych]

Jedno ze zdjęć przedstawiające Mustangi z 67th FBS 18th FBW.

Mam nadzieję, że nikogo nie zanudziłem swoim gadaniem, niemniej pora na zdjęcia:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Karol

Ja się tylko standardowo doczepie braku jakiś okopcenie za KM-ami oraz wydechem spalin:p Fajnie, że dokończyłeś ten model. Co dalej Twin Mustang, F-84, F-80 a może jakiś Jaczek lub Ła??

Baca

W sumie jak uporam się z aerografem to postaram się te okopcenia porobić. Z silnikiem na bank, co do km-ów się zastanawiam, bo to nieco większy problem przy moim rozklekotanym sprzęcie.

Co następne? Nie mam pojęcia, może by tak coś ukończyć? Very Happy

A może coś zupełnie z innej beczki?

BTW. Twin Mustang bardzo chętnie ale kiedyś Very Happy

bowiem jak zobaczyłem wypraski tego modelu ( jakiś no name być może jest to jakiś klon NOVO Frog ) to troszeczkę mi przeszła ochota na ten model.

Karol

F-82 jest z Monogramu ale to chyba leciwy zestaw i ciężko go dostać. Chematic ale to chyba właśnie Novo stare no i Special Hobby ale cena coś koło 100 PLN...Czym malujesz, Łukowiakiem?

Baca

Maluję czymś takim [link widoczny dla zalogowanych] Troszkę on ze mną poprzechodził i chyba będzie musiał dostać nową dyszę i iglicę.

Ten mój Twin Mustang to na 99% Novo. Owiewki dać z waku, bo zestawowych nie było. Hvary i zbiorniki ze złomu Italki. To może być ciekawe.

Karol

Walczę podobną machiną, która czasami mnie doprowadza do wściekłości

Może z czasem doczekamy się na rynku jakiegoś lepszego modelu F-82 za przystępną cenę. Dzięki temu będzie można łatwiej zrobić serię Mustangów od wersji A do Twina.

Baca

Jak powiedziałem tak zrobiłem, poprawiłem kilka elementów, zapuściłem washa ( czerń kostna ), zrobiłem minimalne okopcenia silnika - Mustang jakoś nie pasuje mi na maszynę kopcącą jak A-1 Skyraider czy inny komin

[link widoczny dla zalogowanych]

dodałem także okopcenia od karabinów maszynowych - te zrobiłem przy pomocy suchych pasteli, całkiem sympatyczna metoda i dająca ładne ( jak na mój gust efekty ) Przy kolorze wydechów już nic nie robiłem, przy moim szczęściu zakończyło by się na nowym malowaniu całego samolotu.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]