Forum Mikromodelarzy

Seba77

Odpowiednia czyli pasująca Tobie

jest - Aber ,Part ,GPM oraz blaszki dedykowane konkretnym modelom firm: White Ensign Models , Tom's Modelworks

Jakościowo najlepiej pasuje mi ABER , a cenowo PART i GPM

Pozdrawiam

kryzam78

dzięki za podpowiedż, z Parta jeszcze nie widzialem.

Dziadek Tadek

Zakład Lin i Sznurów "Prząśniczka" dostarczył do naszej stoczni pierwszą partię lin. Świadczy to o wielkim zaangażowaniu załogi w realizację zadań produkcyjnych. A praca to niełatwa, wymagająca najpierw rozplecenia nitki poliestrowej, czarnej na poszczególne włókna.

[link widoczny dla zalogowanych]

W następnej kolejności włókna zbiera się w wiązki po 5 (liny do podnoszenia ładunków), 10 (liny podnoszące bomy) i 20 (wanty masztów) sztuk, smaruje BCG i czeka do wyschnięcia.

[link widoczny dla zalogowanych]

Owego procesu nie da się zmechanizować stąd wielki szacunek dla załogi "Prząśniczki".
Również koledzy z Zakładu Konstrukcji Stalowych "Bom-Drut" nie zasypywali gruszek w popiele i mamy już pierwsze efekty ich pracy.

[link widoczny dla zalogowanych]

Oczywiście wszyscy zdajemy sobie sprawę z tego, że bom to skomplikowane urządzenie ładunkowe. Oprócz zaprezentowanej belki wymaga jeszcze okuć, rolek, i lin. Te ostatnie już są. "Bom-Drut" wykonał taż eksperymentalne okucia.

[link widoczny dla zalogowanych]

Które po zamontowaniu w odpowiednich miejscach czekają na wizytę w zakładowej malarni.

[link widoczny dla zalogowanych]

Dalsza relacja z pracy "Bom-Drutu" wkrótce.

Dziadek Tadek

Pomalowany bom wrócił na halę montażową, gdzie został wyposażony w linę i rolki prowadzące ową linę.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Następnie zamontowano mocowanie haka (na linie pod rolką prowadzącą).

[link widoczny dla zalogowanych]

Dorobieniem haka zajął się dział narzędziowni. Hak wyszedł solidny, jak w teczce personalnej. I nawet pasował.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Po dołożeniu drugiego mocowania, bom był prawie gotowy. Wymagał jeszcze montażu liny podnoszącej go.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Komplet dwóch produktów "Bom-Drut" wysłał natychmiast do stoczni. Podczas montażu bomy okazały się za długie. Skrócone trafiły na swoje miejsca. Przy okazji zamontowano też windy linowe.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Tymczasem w "Masztoprojekcie Wschód" dobiegają końca prace związane z budową masztu. Parę elementów związanych z olinowaniem pracownicy tego zakładu dodali od siebie.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Jak widać do pełnego wyposażenia brakuje jeszcze bocianiego gniazda, drabinek oraz want. Problem mocowania want do pokładu stał się powodem wymiany ożywionej korespondencji pomiędzy stocznią a producentem masztu. Ostatecznie wszystkie ustalenia upadły po wnikliwej analizie zdjęcia archiwalnego. Wanty były mocowane do burty a nie do pokładu. Rozwiązaniem kompromisowym było dostarczenie przez "Masztoprojekt Wschód" mocowań do want.

[link widoczny dla zalogowanych]

Zaraz po dostarczeniu do stoczni zostały zamontowane na burtach.

[link widoczny dla zalogowanych]

Stocznia z niecierpliwością czeka na możliwość montażu masztu i want.

Kończąc tę relację, chcemy w zarodku uciąć wszelkie spekulacje i plotki na temat wytrzymałości urządzeń dźwigowych. Wszystkie bomy przed montażem na jednostce są poddawane kontroli w Urzędzie Nadzoru Technicznego. Sprawdza się ich wytrzymałość pod standardowym obciążeniem 1 grosza Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Dalsze relacje wkrótce.

tender

Dziadek Tadek

Tender, ja Cię zaklinam na wieczną przyjaźń między narodami, Ty nie wymiękaj, Ty zostań na widowni. Już powinno być spokojniej, bez drastycznych zdjęć. No, słowo pioniera.

tender

Ja nie wymiękam z oglądaniem, tylko wymiękam z produkowaniem się na łamach, co miałem w planach jak mi tylko oczęta dojdą do normy po ingerencjach optyczno - optometrycznych Kijem go!

Dziadek Tadek

Druga para bomów zamontowana, przy okazji powstał pozorny bałagan z olinowaniem. "Złe języki" mówią, że właśnie takie widoki natchnęły redaktorów pisemek "Miś" i "Świerszczyk" do tworzenia labiryntów pod tytułem "Pomóż bosmanowi znaleźć właściwą linę. To nieprawda, my panujemy nad sytuacją.

[link widoczny dla zalogowanych]

Jak widać druga para bomów nachodzi na siebie. Jest to wymuszone instalacją platform dla urządzeń mechanicznych Schneider 100 mm Mle 1917.
W oryginalnej wycinance, przewidziany jest jeden bom (litera "D" na rysunku), zamocowany centralnie i to dość wysoko.

[link widoczny dla zalogowanych]

Możliwe, że w prawdziwym Medocu służącym jako dozorowiec te bomy były zdemontowane.

Początek pracy przy wspomnianych platformach przypominał trochę plakat do filmu "Korona Władców - reaktywacja", ale efekt końcowy jest już normalny.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Do stoczni dotarł również maszt wyposażony już w bocianie gniazdo i wanty. Nie da się ukryć, że lin na pokładzie przybędzie. Drabinki zostaną zamocowane po zamontowaniu masztu.

[link widoczny dla zalogowanych]

No i się porobiło. Zanim do stoczni przybył fotoreporter z "Trybuny Ludzi Morze" aby udokumentować stawianie masztu, było już za późno. Zetempowski zapał brygad młodzieżowych zdążył postawić maszt, zamontować drabinki, naciągnąć wanty i przerzucić liny bomów przez bloczki. A na dodatek zamontować dwie platformy pod ..., no wiecie pod co.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Teraz dzielna załoga może udać się na zasłużoną Akademię z Okazji Postawienia Masztu a później zabrać się za wyposażanie pokładówki.
O czym w następnych wejściach na antenę.

kryzam78

Tadziu, tak sobie podglądam i oczy same sie uśmiechają, ta twoja ekipa zeteempowców, przęśliczek i innej maści szkutmistrzów wypraia istne cuda Smile

. Jedno o czym pomyslałe, to czy nie wygodniej by ci było robić sznurkologię za pomocą drucika tzw. metoda wyciągania na gorąco? Uniknąłbyś nitkuff i naciągi były by proste jak od igły? Taka wolna myśl mnie naszła. Piękna robota, model cudny.

Dziadek Tadek

Kryzam78 pochwałę przekażę stoczniowcom na uroczystym apelu Smile

Fakt z nitkami jest sporo zabawy i nie do końca opanowałem technologię (co widać na zdjęciach). Z rozciąganiem plastikowych pręcików na gorąco mam dość ponure doświadczenia, poparzone palce, zaczątek pożaru na biurku a w efekcie może 3 mm "nitki" która trzymała średnicę. Podziwiam Kolegów którzy opanowali tę technikę. Z kolei zwykłe drut wymaga malowania, większość drutów w odpowiednich średnicach które mam to miedź lub mosiądz. I drut po przyklejeniu nie posiada elastyczności. Dawno temu, w Bf 109 zrobiłem linkę anteny z drutu miedzianego. A potem była chwila nieuwagi. W efekcie ugiął się maszt anteny a linka złapała parę zakrętów. Pomimo prostowania nie była już "prosta jak drut". Sugestii nie odrzucam, w domowym zaciszu będę eksperymentował.
Pozdrawiam.

kryzam78

Tadziu, miedziany drut nawiń na jakimś pięciu żeby wyszła sprężynka. Potem ją Opal płomieniem tak by lekko pojaśniała. W szczypcach rozciągnij aż się wyprostuje. Czernic można preparatami jubilerskimi do czernienia srebra. Pozdrawiam!

Dziadek Tadek

No tak, o chemii do czernienia nie pomyślałem. Mam "materiał do przemyślenia" jak mawiał Max Otto von Stirlitz.

kryzam78

do kupienia w sklepie dla jubilerow, za grosze