Forum Mikromodelarzy

łsobota

Ostatnio naszło mnie na zakup jakiegoś dwupłata. Warunki jakie musiał spełniać to latać w czasie II WŚ na Dalekim Wschodzie. Padło na holenderski samolot wielozadaniowy Koolhoven FK-51, używany był m.in. przez lotnictwo Holenderskich Indii Wschodnich. Wśród trzech malowań przewidzianych przez Special Hobby nie ma wprawdzie malowania "azjatyckiego", ale jakoś sobie z tym poradzę.

[link widoczny dla zalogowanych]
Wewnątrz pudła znajduje się czytelna angielsko - czeska instrukcja:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Dwie ramki z 39 czysto odlanymi częściami z szarego, sprawiającego wrażenie "przyjaznego" w obróbce plastiku:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Oprócz tego mamy cztery owiewki vacu, dwie klisze z bocznymi szybkami, żywiczny silnik i okapotowanie silnika (do jednej z dwóch możliwych do zrobienia wersji) oraz niewielką blaszkę z 29 częściami:
[link widoczny dla zalogowanych]
Na koniec zostaje jeszcze wydrukowana przez Aviprint kalkomania:
[link widoczny dla zalogowanych]
Umożliwia ona wykonanie jednego z trzech europejskich malowań:
1. "E-14" z bazy De Kooy, luty - marzec 1940 (FK-51 LVA)
2. "13" ze szkoły lotniczej w Haamstede, maj 1940 (FK-51 LVA)
3. "426" z Noordwikerhout, maj 1940 (FK-51 MLD)

Jak już wspomniałem, wszystkie części odlane są czysto, bez nadlewek i przesunięć. Do tego dochodzą delikatne linie podziału blach:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Zestaw umożliwia wykonanie dwóch wersji samolotu - FK-51 LVA i FK-51 MLD. Różnią się one silnikiem, jego okapotowaniem, wyglądem kolektora spalin oraz śmigłem. Do tego dochodzą umieszczone na górnym p
łacie maszty antenowe w wersji MLD.

I na koniec jeszcze zdjęcia orginału:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

PIOTR

No nareszcie coś konkretnego, dlaczego?
Łukasz, jestem bardzo ciekawy jak założysz linki , przed czy po malowaniu, gdzie bedą otworki, w skrzydłach czy zastrzałach, itp.

łsobota

PIOTR

A co kiedy w tym samym miejscu łączy się pare linek, i jak wchodzą
w kadłub?

A kiedy pomalujesz płaty od wewnatrz i kadłub np. Camel, czy Neuport i to w 1.72?, jak tam linek bez liku

Opadaja mi ręce

Piotrek na miłość boską weź coś zrób ze swoim stylem pisania (składnia, interpunkcja). To co piszesz nie bardzo trzyma się reguł języka polskiego i czasem naprawdę ciężko załapać o co Ci chodzi[ŁS]

łsobota

Pitek

Piotrze, a kto powiedział, że musisz koniecznie robić model o tej samej szczegółowości co Łukasz?
Łukasz z tego co się zdążyłem zorientować ma ogromne doświadczenie w samolotach, którego Ty jak sam pisałeś nie posiadasz.
Osobiście radzę Ci robić modele, do takiego stanu szczegółowości, do jakiego uważasz że jesteś w stanie, a doświadczenie i większe uszczegółowienie samo przyjdzie z czasem.
Jak ktoś napisał kiedyś na tym forum modelarstwo ma sprawiać przyjemność, a nie być przymusowymi robotami

łsobota

Pitek

Mówię tylko to co widzę Razz

Oglądając Twoje modele można odnieść wrażenie, że to oryginały

PIOTR

Ja lubię dwupłatowce, i wogóle samoloty do II wś.
Mają w sobie coś czego nie mają inne, one latają ale te linki to by je ................. .
Lubię stawiać sobie poprzeczkę wyżej, kwestia czasowa, teraz kombinuję jak do mojego Camela z prezentacji dorobić naciągi, nitka z rajstop odpadła bo się strzępi, żyłka?, pójdę chyba po elastyczne nici do lycry.

Kiedyś dorwałem gazetę Aeroplan nr 65 i tam było coś co jest właściwym modelarstwem, model od zera z kawałków plastyku - Neuport 11, piękny i przepięknie wykonany. to esencja, a ja biedny majsterek dłubię i dłubię i mnie trafia z tymi zestawami, pokazać zdjęcia?

talex0

Polecam żyłkę wędkarską 0,06 - 0,1. Nie strzępi się, nie pęka przy naciąganiu (oczywiście z umiarem) i bardzo realistycznie wygląda. Wklejać trzeba za pomocą kleju cyjano-akrylowego (np. Super Glue). Wykonanie naciągów nie jest wcale takie trudne, tylko trzeba dobrze przemyśleć kolejność montażu i malowania. Zresztą Łukasz doskonale to wyjaśnił Smile

PIOTR

A jak wyjść-wejść w kadłub?????

łsobota

To też zależy od konkretnej konstrukcji. Możesz np. wywiercić otwory w kadłubie i przed sklejeniem połówek wsunąć w nie żyłkę i zakończyć ją węzełkiem (i dodatkowo przykleić). Możesz przez te otwory przewlec ją na wylot itp. Jak zaczniesz robić coś konkretnego to wrzuć zdjęcia i myślę, że wtedy na bieżącą będziemy Ci mogli pomóc.

lodzianin

Ma być malowanie z Holenderskich Indii Wschodnich . [link widoczny dla zalogowanych]

łsobota

Tak, widziałem już to wcześniej. Właśnie dlatego kupiłem ten model, że istnieje możliwość zrobienia go w malowaniu z Holenderskich Indii Wschodnich, ale z myślą, że będę malował oznaczenia z masek. A tu taka niespodzianka. No ale teraz to się postaram jakoś zdobyć kalkomanię z nowego zestawu. Bo specjalnie dla kalek nie kupię (chyba) drugiego modelu. Chociaż sam samolot ładny jest, więc kto wie...... Wink

A tak ma wyglądać front pudełka:

"Art Box" trzeba przyznać mało interesujący, ale za to zawartość pudła pierwsza klasa Very Happy

Ale bardziej z zapowiadanych na przyszły rok produkcji Special Hobby w 1:72 interesuje mnie to (Ki 43 II):

Mam wprawdzie ładną "dwójkę" z AML, ale z chęcią obejrzę i tego Sokoła. A może na oględzinach się nie skończy i sprowadzę do domu Oscara numer 6 Twisted Evil