Forum Mikromodelarzy

Wojtek-żeglarz

Witam bardzo
Mam kłopot. Chcę zrobić zabytkowy tramwaj w żarówce. Tramwaj, który jeździł kiedyś ulicami Wrocławia. Wybrałem model "Berolina" i tu pojawia się problem. Znalazłem informację, że kiedyś był malowany na kolory kremowo - niebieskie, obecnie jest to malowanie biało - czerwone. Może któryś z kolegów wie, jak były malowane pierwsze wrocławskie tramwaje ???
Proszę o pomoc
Pozdrawiam
Wojtek

spit5

Z Wrocławia nie jestem, ale pamiętam że jest taka piosenka o mknących po szynach niebieskich tramwajach Very Happy

Witos

Na tej stronie są zdjęcia czarno-białe. Można by ocenić kolor na podstawie poziomu szarości. Jeśli wiadomo jakiego rodzaju czerwony i niebieski były użyte, można zrobić dwie próbki, zamienić na szarość i porównać, która jaśniejsza. Potem ze starych zdjęć wykombinować.
Ale może zachowały jakieś archiwa w tej materii, może w bibliotece miejskiej, lub wojewódzkiej.

Wojtek-żeglarz

Tramwaje BEROLINA były produkowane od 1901 roku, we Wrocławiu kursowały do lat 30-tych. Znalazłem jedną fotkę, która została pokolorowana. Dół tramwaju jest czarny, górna część - kość słoniowa. Myślę, że jest to najbliższe prawdy.

tender

Co prawda nie berolina ale przedwojenne wrocławskie tramwaje:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

W okresie międzywojennym wrocławskie tramwaje (czyli Breslauer Straßenbahnen) były całe malowane na kość słoniową/kremowy - i tu dam sobie obciąć co tam jeszcze do obcięcia zostało przewala oczami

.
Przed I w.ś. malowanie było różne, zależne od firmy, ale to już inna bajka. Jeżeli mam jakoweś prawo głosu

to poproszę Padam

kość słoniową

I jeszcze dwie foty, w tym jedna "letko" kolorowa dla rozwiania wątpliwości:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Kremowy, czy jak kto woli kość słoniowa, jak byk Laughing

blacman

Si...
Kość słoniowa. Lub kremowy. Jak kto woli. Dla mnie to to ten sam kolor ale moja żona mówi, że kremowy to ma sto odcieni a kość słoniowa podobno podobnie ale ona dokładnie nie wie...ale mówi, że nawet poziom cukru ma wpływ na kolor kremowy....
Fajny temat. Kibicuję, Smile

tender

To jeszcze raz ja

Co prawda Wikipedia nie jest Α i Ω ale w tym przypadku dojście do prawdy nie jest skomplikowane (można dyskutować "piaskowy/kremowy/kość słoniowa":

Malowanie wagonów tramwajowych

Choć wrocławskie tramwaje kojarzy się powszechnie z uwiecznionym w piosence Marii Koterbskiej niebieskim malowaniem, nosiły one w swojej historii bardzo różne barwy:

W początku XX wieku każde z trzech wrocławskich przedsiębiorstw tramwajowych inaczej malowało swe wagony:
BSEG – z góry (do dolnej linii okien) kolor żółtozielony, poniżej ciemnozielony, dolna listwa żółtozielona, napis BRESLAUER-STRASSEN-EISENBAHN-GESELLSCHAFT
ESB – odpowiednio biały, zielony i jasnożółty, ELEKTRISCHE STRASSENBAHN BRESLAU
SSB – odpowiednio biały, czerwony i jasnożółty, STÄDTISCHE STRASZENBAHN BRESLAU
Wprowadzone po zjednoczeniu przedsiębiorstw wagony typu zunifikowanego pomalowane były na kolor piaskowy, w czasie remontów przemalowywano tak też pozostały tabor.
Po II wojnie światowej odziedziczone po Niemcach piaskowe wagony pomalowano w 1946 roku, na wzór Lwowa na niebiesko.
W 1952 roku przyszła z Warszawy tajna dyrektywa: tramwaje w całej Polsce mają być czerwone. Do 1954 r. przemalowano więc wszystkie przyjmując standardowy w całej ówczesnej Polsce kolor czerwony w dolnej połowie i żółty w górnej (od linii okien).
Od około roku 1973 do końca lat siedemdziesiątych – pierwotnie jako malowanie nowych wagonów typu 102N – przywrócono niebieskie malowanie[28]. Najnowsze i remontowane wagony posiadają niebieski pas poniżej okien, zaś pod nim biały, a najniżej ponownie niebieski.
Od roku 1990 wrocławskie MPK dopuszcza odpłatnie umieszczanie reklam na tramwajach.

AndrzejK

Czego Oni z temi tramwajami nie wyprawiajom ?.

Z ukłonami, podziwem dla rozróżniania kororów i tramwajów
Andrzej Korycki

blacman

przy okazji dyskusji o kolorach na żelaznych kołach przypomniał mi się stary dowcip:
wpada spóźniony facet na peron i krzyczy do peronowego:
- Panie ! Jaki to pociąg?!
a peronowy na to - Niebieski...
- To przecież widzę ! - krzyczy gość - ale dokąd?
- Do połowy. Bo później czerwony...

Wojtek-żeglarz

Witam bardzo
Do dzisiejszych dni przetrwały Neu- GBS Berolina w postaci tramwajów Jaś i Małgosia i coś podobnego plątało mi się po szarych zwojach. Jednak vox populi - vox Dei. Wiadomo, że z władzą na tym poziomie nie należy dyskutować, zatem będzie Linke-Hofmann Standard z 1929 roku w kolorze oczywiście kości słoniowej. Z tego, co pamiętam - przepis na (kolor) kość słoniową, to puszka białej, kieliszek żółtej, parę kropelek czarnej. Wymieszać. I tyle. Z cukrem kojarzy mi się kolor kawa z mlekiem. I dwie łyżeczki cukru. Nie mieszać.
Dość jednak gadanie - do roboty. Mam tylko nadzieję, że odbierak prądu typu wiedeńskiego zostanie zaakceptowany przez najwyższe władze. Jeśli nie - zrobię pałąkowy albo lirę.
Pozdrawiam wszystkich
Wojtek

tender

Zara, zara, chwila, moment...
Po pierwsze primo

, to się mocno rozglądam

i żadnej "wadzy" tu nie widzem,
po drugie primo, nikt nie mówł, że berolina jest "be" a tylko LH jest "cacy" - fotki zostały zapodane względem koloru a nie typów tramwajów,
po trzecie primo, odbierak pałąkowy i lira to dla mnie jeden..., ten, no znaczy się, taki sam typ odbieraka - chyba, że czegoś nie wiem?
no i po czwarte primo, jak się mają "Jaś' i "Małgosia" do oryginalnej Beroliny:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Na kuniec to przykład malowania tramwaja sprzed tamtejszej jeszcze wojny co za Kajzera była

[link widoczny dla zalogowanych]

A tera róbta co chceta - ja już dzisiaj nie występuję

Wojtek-żeglarz

Nie żebym się czepiał. Ale... W sprawie odbieraków;https://pl.wikipedia.org/wiki/Odbierak_pr%C4%85du.
W sprawie Jaś i Małgosia;https://pl.wikipedia.org/wiki/Berolina_(tramwaj).
Ale i tak będzie ten jedynie poprawny, w kolorze jedynie słusznym.
Pozdrawiam
Wojtek
Dość gadania. Biorę się do roboty.

tender

Ponieważ dzisiaj jest już jutro i mogę dalej "wystepywać", jako stary pierdoła/zgred/jednostka mędząca - niepotrzebne skreślić albo nie skreślać nic

- czuję wewnętrzny przymus zakończenia mojego wątku myślowego. Czasami się zastanawiam jak jest przyczyna (gdy ci koleżanka nie chce oddać wianka, przyczyną nie trema lecz to, że go nie ma Embarassed

) tego, że w moim mniemaniu moje komunikatywne wypowiedzi

są odbierane niezgodnie

z moją intencją.
Ab ovo - nie twierdziłem, że "Jaś" i "Małgosia" nie są berolinami, tylko chciałem pokazać, że zostały "letko stuningowane" i odbiegają wiernością od oryginału.
Jeśli chodzi o odbieraki to wielkie dzięki za sznurek, rozjaśnienie zwojów z szarymi komórkami i impuls do zgłębienia tematu - zobaczyłem, że tkwiłem w błędnej wiedzy. Natomiast merytorycznie, to odbieraki typu wiedeńskiego na naszych tramwajach to już wynalazek powojenny. Tramwaje wrocławskie in statu pre-bellum miały odbieraki pałąkowe lub liry. Pamiętam osobiście, choć podobno tak długo żyją tylko żółwie i sekwoje, jak na końcowym przystanku linii jednotorowej, gdzie zakończenie było w kształcie T (dla wrocławiaków - ówczesna końcówka linii 15 na Tarnogaju), pan motorniczy wysiadał i przestawiał lirę dwa razy, raz żeby móc pojechać składem do tyłu a potem z powrotem do przodu. Wracając do merituma, odnośnie planowanego modelu muszę z całą siłą i mocą zaprotestować przeciwko odbierakowi wiedeńskiemu (p. hasło" tuning" - poza tym po co utrudniać sobie modelarskie życie) a proponuję najprostszy pałąk jako zgodny z prawdą historyczną początku XX w.
A tera zamykam już gębę na kłódkę Kwadratowy

i czekam na efekty wpychania (w żarówkę oczywiście).

Wojtek-żeglarz

Znaczy jak rozumiem ma być; LH z pałąkiem. Tak toczno.
Pozdrawiam
Wojtek

Wojtek-żeglarz

Dotychpór zrobiłem tylko podstawę, do odbieraka daleka droga.